O mundo enfrentou uma crise sem precedentes com a pandemia de COVID-19. Como resultado, a maioria dos países implementou medidas para controlar a propagação do vírus, incluindo o distanciamento social e o fechamento temporário de empresas. Como resultado, o número de carros nas estradas diminuiu. No entanto, isso não significa que houve uma queda no número de acidentes.
De acordo com dados da Organização Mundial da Saúde (OMS) e do Banco Mundial, os acidentes rodoviários são responsáveis por cerca de 1,35 milhão de mortes a cada ano. No entanto, durante a pandemia, os sistemas de saúde já sobrecarregados foram confrontados com um aumento no número de pacientes feridos em acidentes de trânsito. O que está acontecendo?
Em primeiro lugar, muitas pessoas continuaram a usar seus carros durante a pandemia. De fato, a necessidade de distanciamento social e evitar o transporte público levou muitas pessoas a comprar seus próprios veículos. Como resultado, as ruas, apesar de menos movimentadas do que antes da pandemia, continuaram a enfrentar tráfego, especialmente nas regiões urbanas.
Além disso, o uso excessivo de álcool se tornou mais comum durante a pandemia, pois as pessoas procuravam formas de lidar com o estresse e a ansiedade. O aumento na ingestão de álcool influenciou negativamente a segurança no trânsito. A direção embriagada está diretamente ligada a um aumento no número de acidentes.
Com mais pessoas nas ruas, o risco de acidentes fatais aumentou. Porém, isso não foi a única mudança significativa na dinâmica do tráfego durante a pandemia. Com o distanciamento social, mais ciclistas e pedestres apareceram nas ruas. Como resultado, houve aumento em acidentes envolvendo ciclistas e pedestres. Com o foco na necessidade de distanciamento social, os pedestres começaram a caminhar pelo meio da rua em muitos locais, aumentando o risco de acidentes.
Para resolver esta questão, muitas cidades começaram a criar faixas exclusivas para ciclistas e pedestres, melhorando a segurança nas ruas e diminuindo o número de acidentes. Em outros lugares, as autoridades públicas ampliaram a fiscalização e o policiamento do trânsito, aumentando as penalidades para infrações graves.
Na pandemia, os governos também incentivaram e às vezes até exigiram que empresas e funcionários trabalhassem em casa para diminuir a intensidade do tráfego nas ruas. Essa medida não apenas ajudou a prevenir a disseminação do vírus, como também reduziu o número de carros nas ruas, diminuindo o risco de acidentes.
Em conclusão, a pandemia de COVID-19 afetou a segurança no trânsito. Com mais pessoas usando carros, combinadas com o aumento do consumo de álcool, o aumento do risco de acidentes fatais era quase inevitável. No entanto, a pandemia também levou a mudanças importantes na dinâmica do tráfego, como a criação de faixas exclusivas para pedestres e a fiscalização mais rigorosa das autoridades.
Estas mudanças destacam a importância de priorizar a segurança no trânsito, mesmo em momentos tão desafiadores como durante uma pandemia. Com esforços contínuos dos governos, entidades e população em geral, é possível garantir que as ruas permaneçam seguras mesmo em tempos difíceis.
